Produktinformation
Vor-und Nachteile
OHV-Konstruktion | |
Komfortabel und ruhig | |
Langlebig |
Lieferumfang
1x Honda Motor GXV 390RT1 Motor | |
1x Gebrauchsanleitung |
Beschreibung
Der GXV 390RT1-Motor ist für verschiedene Hochleistungsanwendungen konzipiert, darunter Bauwerkzeuge, Aufsitzmäher, Kehrmaschinen und andere Industrieanwendungen.
OHV-Konstruktion
Das OHV-Design, auch bekannt als OverHead Valve mit Überkopfventilen, bietet eine fortschrittliche Lösung für eine effizientere Verbrennung. Mit einem hohen Leistungs-Hubraum-Verhältnis liefert es eine beeindruckende Leistung und startet dank des automatischen Dekompressionssystems sanft.
Komfortabel und ruhig
Darüber hinaus gewährleistet diese Konstruktion einen geringen Vibrations- und Geräuschpegel und ermöglicht so einen komfortablen und leisen Betrieb. Dies wird durch die Verwendung hochwertiger Materialien und perfekt passender Komponenten noch verstärkt, was zu einer außergewöhnlichen Zuverlässigkeit und dauerhaften Benutzerfreundlichkeit führt.
Langlebig
Im Hinblick auf Umweltaspekte erfüllt und übertrifft das OHV-Design selbst die strengsten europäischen Abgasnormen. Dies führt zu einer geringeren Belastung der Umwelt. Gleichzeitig bietet es Vorteile beim Kraftstoff- und Ölverbrauch, was sich sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch positiv auswirkt.
Verschiedene Typen
Der Honda GXV 390RT1-Motor verfügt über mehrere Varianten. Für den GXV 390RT1 stehen folgende Typen zur Verfügung:
- GXV 390RT1 DC XA SD
- GXV 390RT1 DC XP SD
- GXV 390RT1 DF XT SD
Um die Unterschiede zwischen den Motoren zu verdeutlichen, finden Sie unten eine Tabelle:
Spezifikationen
Motortyp | 4-Takt |
Zylinderart | Gusseisen-Zylinderlaufbuchse |
Bohrung x Hub (in mm) | 88 x 64 |
Hubraum (in cm3) | 389 |
Verdichtungsverhältnis | 7,7:1 |
Nettoleistung (in kW) | 7,6 |
Dauerhaftes Nennleistung (in kW) | 5,2 |
Maximales Netto-Drehmoment (in Nm) | 24,2 |
Tankinhalt (in Liter) | 2,1 |
Kraftstoffverbrauch bei Dauerhaftem Nennleistung (in Liter/Stunde) | 2,5 |
Motorölkapazität (in Liter) | 1,1 |