



Produktinformation
Vor-und Nachteile
![]() |
Superleise |
![]() |
Überall verlässliche Spannung |
![]() |
Elektrostart |
![]() |
Relativ schwer: 118 kg |
Lieferumfang
![]() |
Honda Stromerzeuger EU 70is |
![]() |
Gebrauchsanleitung |
Beschreibung
Der Honda EU 70is-Generator, Teil der renommierten Inverter-Serie, bietet ein kompaktes und leises Design mit einer Leistung, die selbst die empfindlichsten elektronischen Geräte mit Strom versorgt. Dieser Generator ist bei Profis und Privatanwendern auf der ganzen Welt beliebt. Dank seiner Tragbarkeit und einfachen Lagerung ist der EU 70 ideal für den Einsatz an abgelegenen Orten, so dass Sie immer Strom zur Verfügung haben!
Repeat-Start-System & Motor mit Kraftstoffeinspritzung
Das Wiederholungsstartsystem der Honda Inverter-Serie macht das Starten des EU 70is einfach. Außerdem ist dieser Generator mit einem Elektrostart ausgestattet, der den Startvorgang noch einfacher macht. Ein einzigartiges Merkmal dieses Modells ist, dass es der einzige Inverter-Generator von Honda ist, der mit einem Kraftstoffeinspritzmotor ausgestattet ist. Dies gewährleistet einen höheren Wirkungsgrad, einen einfacheren Start, weniger Wartungsaufwand und eine hervorragende Leistung auch in großen Höhen.
Außergewöhnlich leise
Alle Honda-Generatoren sind dank des speziell entwickelten schalldichten Gehäuses mit fortschrittlichem Auspuffdämpfungssystem außergewöhnlich leise, was den Geräuschpegel erheblich reduziert.
Der schallgedämpfte Stromerzeuger EU70is von Honda ist ideal für (Bau-)Arbeiten, bei denen Geräuschlosigkeit erforderlich ist, z. B. nachts, an Wochenenden oder in Wohngebieten. Er eignet sich auch perfekt für Verkaufsfahrzeuge und Event-Anhänger. Mit diesen geräuschreduzierten Generatoren von Honda können Sie selbst größere elektrische Geräte mit einem außergewöhnlich niedrigen Geräuschpegel betreiben. Außerdem ist Honda für seine absolute Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit bekannt. Dank des mitgelieferten Radsatzes ist der Generator leicht zu transportieren.
Steckbare Anschlüsse
Die Honda EU30i, EU30is und EU70is sind mit CEE (3-poligen) 230V-Steckdosen ausgestattet. Im Service, bei Notdiensten, in Industriebetrieben, bei Veranstaltungen und im Off-Shore-Bereich sind CEE-Anschlüsse bei Stromerzeugern vorgeschrieben. Honda hat sich dafür entschieden, diese serienmäßig zu verwenden. Für den Einsatz in der Freizeit ist ein direkter „Camping“-Anschluss ideal.
Zubehör zur Optimierung von Leistung und Erfahrung
Das nachstehende Zubehör vervollständigt den EG 5500. Der Betriebsstundenzähler erleichtert den Überblick über die Betriebsstunden der Maschine, und die Abdeckung schützt den Generator vor Witterungseinflüssen. Mit den Anschlusskabeln für den Parallelbetrieb können Sie außerdem die Leistung von 2 EU 70is koppeln. So erhalten Sie eine Gesamtleistung von 14 (!) Kilowatt. Noch bequemer ist die Fernbedienung, mit der Sie den Generator aus der Ferne bedienen können.
- Honda Betriebsstundenzähler für Stromerzeuger
- Honda Generatorabdeckung für Modelle mit Radsatz und Griffen
- Honda EU 70is Anschlusskabel für Parallelbetrieb
- Honda EU 70is Fernbedienungsset
Steckertyp
- Typ G enthält 2x 16A Schuko + 1x 16 CEE
- Typ X enthält 2x 16A CEE + 1x 32 CEE
Typ G ist ein Generator mit zwei Standard 16 Ampere Steckdosen (Schuko) und einer 16 Ampere Steckdose (CEE). Dieser Typ eignet sich für den Einsatz, wenn sowohl Standardgeräte als auch ein Stromanschluss benötigt werden.
Typ X bietet zwei 16-Ampere-Stromanschlüsse (CEE) und einen leistungsstärkeren 32-Ampere-Stromanschluss (CEE). Dieser Typ ist ideal für Anwendungen, bei denen schwerere Geräte an den Strom angeschlossen werden müssen, oder für das Camping. Ein Adapterkabel kann bei diesem Typ unter dem Punkt „Empfohlenes Zubehör
“ mitbestellt werden.
Spezifikationen
Typ | Monophase |
Maximale Leistung (in Watt) | 7000 |
Nennleistung (in Watt) | 5500 |
Nennspannung (in Volt) | 230 |
Nennfrequenz (in Hz) | 50 |
Nennstrom (in Ampere) | 23,9 |
Nennleistung DC | 12 V/12 A |
Motor | Honda GX 390 |
Motortyp | 4-Takt |
Hubraum (in cm3) | 389 |
Bohrung x Hub (in mm) | 88 x 64 |
Geschwindigkeit (Umdrehungen pro Minute) | 3600 max |
Motorkühlsystem | Zwangsluftkühlung |
Zündsystem | Transistor |
Ölkapazität (in Liter) | 1,1 |
Kraftstofftankvolumen (in L) | 19,2 |
Nennbetriebszeit | 6,5 |
Startsystem | Reversierstarter und Elektrostarter |
Geräuschpegel (in dB) | 76 |