Produktinformation
Vor-und Nachteile
OHV-Konstruktion | |
Zuverlässig und langlebig | |
Vielseit |
Lieferumfang
1x Honda Motor GX 160H2 | |
1x Gebrauchsanleitung |
Beschreibung
Die vielseitige GX160H2-Motor wurde entwickelt, um verschiedenen stark beanspruchten Anwendungen gerecht zu werden, darunter Baumaschinen, Fräsen, Generatoren, Schweißgeräte, Pumpen und zahlreiche andere industrielle Anwendungen.
OHV-Konstruktion
Das OHV-Design (OverHead Valve, kopfgesteuerte Ventile) dieses Motors sorgt für eine effizientere Verbrennung, was zu optimalen Leistungen führt. Mit einem hohen Leistungs-zu-Zylinderinhalt-Verhältnis liefert dieser Motor leistungsstarke Ergebnisse für verschiedene Anwendungen. Er startet leicht dank des automatischen Dekompressionssystems und des praktischen Handgriffs des Rückholfederstarters.
Zuverlässig und langlebig
Mit hochwertigen Materialien und perfekt passenden Komponenten bietet dieser Motor eine unübertroffene Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer. Darüber hinaus erfüllt er weltweit die strengsten Umweltvorschriften, während er gleichzeitig einen geringen Kraftstoff- und Ölverbrauch aufweist. Schließlich sorgt das reduzierte Niveau von Vibrationen und Geräuschen für eine komfortablere Arbeitsumgebung. Mit diesem Motor können Sie leistungsstarke Ergebnisse erwarten, ohne Kompromisse bei Effizienz und Komfort einzugehen.
Verschiedene Typen
Der Honda GX 160H2 Motor ist in mehreren Varianten erhältlich. Für den GX 160H2 stehen folgende Typen zur Verfügung:
- GX 160H2 QH B1 OH
- GX 160H2 QM PB OH
- GX 160H2 QM PB SD
- GX 160H2 QX 3 OH
- GX 160H2 QX 3 SD
- GX 160H2 SX 3 OH
- GX 160H2 SX 3 SD
- GX 160H2 VP M6 OH
- GX 160H2 VS P OH
Um die Unterschiede zwischen den Motoren zu kennzeichnen, finden Sie unten eine Tabelle:
Spezifikationen
Motortyp | 4-Takt 1-Zylinder |
Zylindertyp | Gusseisen-Zylinderlaufbuchse |
Bohrung x Hub (in mm) | 68 x 45 |
Hubraum (in cm³) | 163 |
Nettleistung (in kW) | 3,6 |
Kontinuierliche Nennleistung (in kW) | 2,5 / 2,9 |
Maximales Nettodrehmoment (in Nm) | 10,3 |
Kraftstoffverbrauch bei kontinuierlicher Nennleistung (in Liter/Stunde) | 1,4 |
Motorölkapazität (in Liter) | 0,6 |
Tankinhalt (in Liter) | 3,1 |