Produktinformation
Vor-und Nachteile
Robust und zuverlässig | |
Innovatives Schmiersystem | |
Membranvergaser |
Lieferumfang
1x Honda Motor GX 100RT | |
1x Gebrauchsanleitung |
Beschreibung
Der speziell für Vibrationsstampfer entwickelte Motor GX100RT ist für den Betrieb unter starken Vibrationen ausgelegt und eignet sich daher perfekt für diese Anwendung.
OHV-Modell
Das OHV-Design (OverHead Valve) sorgt für eine effizientere Verbrennung und damit für eine optimale Leistung des Motors.
Robust
Die Robustheit des Motors wird durch mehrere spezifische Merkmale erhöht. Vor allem die verstärkten Befestigungspunkte des Schalldämpfers und der Lüfterhaube sorgen für zusätzliche Stabilität auch bei starken Vibrationen.
Zuverlässig
Darüber hinaus bietet der aus Stahl gefertigte Repeater-Anlasser einen robusten und zuverlässigen Startvorgang. Außerdem ist die Reglerstange mit einem Kunststoffschutz versehen, der zusätzlichen Schutz vor möglichen Beschädigungen bietet. Die Zündkappe aus phenolharzverstärktem Kunststoff widersteht ebenfalls den Belastungen des täglichen Gebrauchs.
Innovatives Schmiersystem
Neben diesen spezifischen Merkmalen bietet der Motor noch weitere Vorteile. So sorgt ein einfaches, aber innovatives Schmiersystem mit einer doppelten Kurbelgehäuse-Entlüftungskammer für eine optimale Schmierung unter allen Arbeitsbedingungen des Stampfer und damit für einen reibungslosen Betrieb des Motors.
Membranvergaser
Darüber hinaus verhindert ein Membranvergaser das Risiko eines Vergaserüberlaufs, wenn der Motor auf der Seite gelagert wird, und beugt so möglichen Komplikationen vor.
Verschiedene Typen
Der Honda GX 100RT-Motor wird in mehreren Varianten angeboten. Die folgenden Typen sind für den GX 100RT erhältlich:
Spezifikationen
Motortyp | 4-Takt-1-Zylinder |
Zylindertyp | Gusseisen-Zylindermuffe |
Bohrung x Hub (in mm) | 56 x 40 |
Zylinder-Hubraum (in cm3) | 98 |
Nutzleistung (in kW) | 2,1 |
Dauer-Nennleistung (in kW) | 1,7 |
Maximales Nettodrehmoment (in Nm) | 5,7 |
Kraftstoffverbrauch bei konstant. Nenn. Leistung (in Liter/Stunde) | 0,88 |
Motorölkapazität (in Liter) | 0,3 |
Zündanlage | Elektronisch |
Anlasser | Repetitivstarter |